بوريما تزور دبي

موقع Porrima.org؛ يمكنك العثور على المقال الأصلي من خلال اتباع هذا الرابط.

كانت السفينة، التي تحمل الآن اسم "بوريما"، أول سفينة تجوب العالم باستخدام الطاقة الشمسية فقط. ومنذ عملية تجديد شاملة في عام 2017، تعمل هذه السفينة ذات الهيكلين، التي يبلغ طولها 36 متراً، بالطاقة من خلال دمج الطاقة الشمسية مع إنتاج الهيدروجين على متنها من مياه البحر. وقد استُكمل ذلك بتقنية الطائرات الورقية الذكية الرائدة. وخلال رحلتها الثانية حول العالم، توقفت السفينة لفترة طويلة في اليابان، حيث أُعيد تسميتها إلى "بوريما"، تيمناً بإلهة النبوءة الرومانية وحامية النساء الحوامل. وقد كرّس مدير هذه المبادرة حياته لإحداث نهضة تجمع بين أفضل ما في التكنولوجيا وأفضل ما في الطبيعة.

انطلقت السفينة، التي تحمل الآن اسم "بوريما"، من أوساكا، اليابان، في 18 ديسمبر 2021، في رحلتها الثانية استعدادًا لعملية تجديد شاملة. ستشمل هذه العملية دمج مجموعة متنوعة من التقنيات الرائدة التي ستغير واقعنا إلى الأبد. ستكون موانئها الأولى في الخليج العربي والبحر الأحمر هي دبي وأبو ظبي والبحرين والمملكة العربية السعودية.
ومن هناك، ستواصل رحلتها إلى البحر الأبيض المتوسط، مع توقفات في إيطاليا وفرنسا وتونس وإسبانيا، قبل أن تقضي تسعة أشهر في القنيطرة، المغرب. هناك، سيحوّل حوض بناء سفن متخصص "بوريما" إلى شاهد حي على التقنيات المبتكرة المذكورة آنفًا. كما ستستضيف القنيطرة "الحرم الأزرق"، حيث سيكتشف الطلاب تقنيات ونماذج أعمال لا تُدرّس في الجامعات ولا تدرسها شركات الهندسة. نخطط لإعداد 500 شاب وشابة لمهن متميزة في هذا المجال.

ستنطلق سفينة بورّيما المُجهزة حديثًا في رحلتها الأولى من داكار، السنغال، لتبحر بعدها في البحر الأبيض المتوسط، حاملةً معها مجموعة من التقنيات ونماذج الأعمال إلى المدن والمناطق الراغبة في قيادة التغيير. وسنقيس نجاحنا بالإجراءات التي ستُتخذ بعد مغادرتنا الميناء. ستعبر بورّيما المحيط الأطلسي، وتزور نهر الأمازون، ثم تبحر على طول ساحل المحيط الهادئ إلى سان فرانسيسكو، ومنها إلى أوساكا، لتصل في الوقت المناسب لافتتاح معرض إكسبو 2025، مُقدمةً دليلًا على إمكانية التحول نحو مجتمع مستدام، حافل بالتحديات والفرص.

مشكلة البلاستيك

باتت المواد البلاستيكية موجودة في كل مكان، من أعمق نقطة في المحيط، خندق ماريانا، إلى مشيمة المرأة الحامل.
يُغيّر التلوث البلاستيكي الحياة على الأرض كما نعرفها. نُشر أول تقرير عن تلوث المحيطات بالجسيمات البلاستيكية الدقيقة في مجلة "نيتشر" عام ١٩٧٢. ولأكثر من نصف قرن، لم نفعل شيئًا سوى التذمر. لقد حان الوقت لتجاوز مجرد الدعوة إلى اتخاذ إجراءات فعّالة. صحيح أن
بعض المبادرات الجديرة بالثناء قد بُذلت لإزالة البلاستيك من سطح المحيطات والشواطئ، لكننا بحاجة إلى رؤية نتائج ملموسة. يجب علينا تصحيح أخطائنا السابقة. وبصفتنا مبتكرين، نعلم أن هذا لن يكون مستدامًا إلا بوجود نموذج عمل تنافسي.

عزل وتركيز وتدمير الجزيئات البلاستيكية الدقيقة والنانوية

في الواقع، يبدو أننا لا نملك سيطرة تُذكر على انتشار المواد البلاستيكية. مع ذلك، يُمكننا حل هذه المشكلة باستخدام تقنية مُستوحاة من آلية عمل رئتينا في إزالة ثاني أكسيد الكربون - دون غيره - من دمائنا. لقد طوّرنا تقنية لعزل وتركيز الجزيئات البلاستيكية النانوية باستخدام مياه المحيط فقط. سيتم تشغيل أول جهاز من هذا النوع على متن سفينة بورّيما بحلول مارس 2023. سيتمتع الجهاز بنفس قدرة رئتينا على إزالة ثاني أكسيد الكربون من دمائنا، ونخطط لمعالجة 1000 لتر من مياه البحر في الثانية، أو 86400 طن يوميًا. هدفنا هو زيارة موانئ البحر الأبيض المتوسط ​​وتركيب 1000 وحدة من هذه الأجهزة لإطلاق حملة تنظيف واسعة النطاق. بعد ذلك، سنتوجه إلى موانئ على سواحل المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ لتبادل المعلومات حول نموذج العمل الكامن وراء هذه الطريقة الثورية. لقد طال انتظار تنظيف محيطاتنا، وها نحن نمتلك الآن التقنية اللازمة لتحقيق ذلك.

الحرم الجامعي الأزرق

تنمية مواهب "رواد الفضاء البحريين" ورواد الأعمال الذين يسعون لتحقيق الصالح العام

استخلصنا درسين أساسيين: يتطلب تطبيق الابتكارات تنمية المواهب والقدرة على التصنيع. هدفنا هو تعريف 500 شاب (من حيث العمر أو الروح) ومتفانٍ من جميع أنحاء العالم بالابتكارات ونماذج الأعمال التي ستُحدث نقلة نوعية في العالم، وخاصةً لمن يعيشون ويعملون على طول السواحل.

خلال عملية تجديد سفينة بورّيما في الحوض الجاف بالمغرب، سنشارك المعرفة حول جميع التقنيات الرائدة من خلال ورش عمل. سيتمكن الطلاب من اكتشاف تقنيات مجرّبة. خلال ورش العمل، سيتلقى الطلاب معلومات حول أحدث التحسينات في الابتكارات، ويتعلمون كيفية تخيّل وتصميم وتركيب وتشغيل وصيانة وإصلاح هذه المنشآت. سنطوّر مهارات تشغيل الطائرات الورقية الذكية، وإنتاج الهيدروجين من مياه البحر، وإزالة البلاستيك من قاع المحيط، وصيد الأسماك باستخدام ستائر الفقاعات... وغير ذلك الكثير. سيحصل كل واحد من 500 من رواد التغيير المتحمسين على لقب "رائد فضاء البحر" تقديرًا لحماسهم ومثابرتهم في إنشاء أعمالهم الخاصة ودعم المبادرات الصناعية التي تهدف إلى تسريع نشر الابتكارات التي ستغير واقع الناس والمجتمعات والطبيعة.

جعل الصيد مستداماً وفعالاً من حيث الطاقة

لقد مارست صناعة صيد الأسماك، ولا تزال تمارس، الصيد الجائر واستنزاف المخزونات السمكية في جميع أنحاء العالم.

قام فريق من الخبراء، يعملون تحت اسم "بلوشيب ياردز" (المغرب)، بتصميم قوارب صيد يتراوح طولها بين 20 و24 متراً، تستخدم مزيجاً من الطاقة الشمسية والهيدروجينية وطاقة الطائرات الورقية للدفع. وقد اختبرت شركة "بوريما" هذه الأنظمة. وستكون هذه القوارب أيضاً الأولى من نوعها التي تستخدم تقنية صيد "ستارة الفقاعات". فمن خلال إطلاق ستائر من فقاعات الهواء، يتم اصطياد الأسماك بطريقة تسمح بالصيد الانتقائي للذكور فقط. ويتم تجهيز الصيد على متن القوارب، مما يدرّ عائداً يفوق عشرة أضعاف. وهذا يُمكّن الأسطول من العمل بكفاءة عالية، مع انعدام النفايات والانبعاثات. كما تسمح طريقة الصيد الانتقائي للإناث بمواصلة التكاثر. وتتمثل رؤيتنا في مشاركة نموذج الصيد هذا مع المجتمعات الساحلية، بالتزامن مع جهود تنظيف البلاستيك، كوسيلة لكسب الرزق.

الأمونيا الزرقاء

لقد مارست صناعة صيد الأسماك، ولا تزال تمارس، الصيد الجائر واستنزاف المخزونات السمكية في جميع أنحاء العالم.

نسعى إلى إيجاد شكل صديق للبيئة من الأمونيا، والمعرفة المكتسبة من مشروع بوريما تُمكّننا من تقديم الحل الأمثل - شكل أزرق من الأمونيا. تعتمد هذه التقنية على توليد الطاقة باستخدام طائرات ورقية ذكية، تلتقط الطاقة على ارتفاعات تتراوح بين 200 و800 متر. تُولّد الطاقة من خلال حركة الطائرات الورقية صعودًا وهبوطًا (تأثير اليويو). تُستخدم الطاقة المُنتجة لإنتاج الهيدروجين في الموقع. على سبيل المثال، يمكن لبطارية مكونة من 1000 طائرة ورقية أن تُنتج 1 جيجاواط من الكهرباء في مواقع التعدين المهجورة، في مساحة لا تتجاوز 800 هكتار. ينتج عن ذلك توفير "هيدروجين صفري الكيلومتر" (يُنتج ويُستهلك في نفس المكان). يُنتج الهيدروجين باستخدام عملية فيزيائية كيميائية جديدة تُغني عن الحاجة إلى تحلية المياه، وإزالة المعادن، وإزالة الأيونات. يُنتج التفاعل الهيدروجين عند ضغط 350 بار، مما يُلغي الحاجة إلى الضواغط.
عندما يتم تحويل هذا الهيدروجين في الموقع لإنتاج الأمونيا، فإن هذه الأمونيا الزرقاء تتفوق على جميع الخيارات الأخرى من حيث السعر والاستدامة.

توفير سبل العيش للمجتمعات الساحلية

إذا توفرت لديك الشمس والبحر والريح...

أثبتت بورّيما أن بإمكان مجتمع صغير، لا يملك سوى الشمس ومياه البحر والرياح، أن يكسب رزقه. تُعدّ الطاقة الشمسية حلاً احتياطياً، حيث توفر الطائرة الورقية الذكية الطاقة الأساسية على مدار الساعة وتعمل دون بطاريات، إذ يتم تحويل الطاقة الفائضة إلى هيدروجين في الموقع. وباستخدام هذه الطاقة الفائضة فقط، ينتج النظام مياه الشرب كمنتج ثانوي، بتكلفة زهيدة مقارنةً بتقنية التناضح العكسي. وبفضل تحرر المجتمعات المحلية من نقص المياه والكهرباء، تُتاح لها فرصة مواصلة تنميتها، بما في ذلك الزراعة، وإعادة تأهيل النظم البيئية، وتجديد مناطق الصيد، مع وضع السياحة المستدامة في صميم كل ذلك.

اقتصاد العالم تحت الماء

لقد أرسلنا صواريخ إلى الفضاء أكثر بمئة مرة من عدد المجسات التي أرسلتها إلى أعماق المحيط.

سيجعل كتالوج شركة بلو إنوفيشنز استكشاف البحار أكثر أمانًا ومتعةً وجدوى اقتصادية. يتضمن هذا الكتالوج ما يلي:
أولًا، أقنعة غوص تغطي الوجه بالكامل، تُمكّن الغواصين من التواصل فيما بينهم عبر نقل الضوء.
ثانيًا، نظام تنبؤات جوية تحت الماء، يُتيح رصدًا دقيقًا للغاية للأحوال الجوية في مناطق محددة.
ثالثًا، نظام رؤية ثلاثي الأبعاد متكامل، يسمح لنا برسم خريطة للمحيط. نستطيع قياس الارتفاع الدقيق لجبل إيفرست، لكننا نفتقر إلى الأدوات اللازمة لتحديد العمق الدقيق للخنادق البحرية. حاليًا، لم يتم رسم سوى 20% تقريبًا من قاع البحر ثنائي الأبعاد. ستُمكّننا هذه التقنية الجديدة من تصوير كل ركن من أركان المحيط ثلاثي الأبعاد.
رابعًا، ستستفيد هذه التقنية من كثافة الماء، التي تُضاعف انتقال الصوت بما يقارب ألف مرة.
يُتيح لنا هذا الترشيح الصوتي فائق الكفاءة مراقبة جميع الأنشطة في المحيط. باستخدام تردد واحد، يُمكننا التركيز على صوت مُحدد، على سبيل المثال نبضات قلب سمكة، مما يسمح لنا بتقدير حجمها ووزنها، أو حتى جنسها وعمرها.

جناح المحيط الأزرق

سيُقام معرض إكسبو العالمي 2025 في أوساكا.

اليابان. ستحتفل منظمة زيري اليابانية غير الربحية بالذكرى الثلاثين لتأسيسها بافتتاح الجناح الأزرق في إحدى القاعات المركزية التسع لمعرض إكسبو. تأسست زيري اليابانية بعد إتمام الأعمال التحضيرية لبروتوكول كيوتو، والتي نُفذت بالتعاون مع جامعة الأمم المتحدة، وشكّلت محور جميع أنشطتها منذ عام ١٩٩٦. سيعرض الجناح، الذي صممه السيد شيغيرو بان، جميع حلول الابتكار الأزرق المذكورة آنفًا، مع التركيز على التجارب العملية التي اكتسبتها سفينة بوريما خلال رحلتها البحرية الزرقاء. سيُمثل الجناح الأزرق بدايةً لتطبيق الحلول المقترحة على نطاق صناعي كامل، وظهور نمط جديد من ريادة الأعمال، وكل ذلك من أجل الصالح العام.

الأزرق الابتكار

الأزرق الحرم الجامعي

اشترك في النشرة الإخبارية

اشترك في النشرة الإخبارية

استقبلوا أخبارنا ومواردنا ودروسنا التعليمية وقصصنا الشيقة.

شكراً لتسجيلك، نراك قريباً!