السوق
يبلغ الإنتاج العالمي من راتنج الصنوبر حوالي 1.5 مليون طن. يُعالَج هذا الراتنج ليُحوَّل إلى صمغ راتنجي، ويُستخدم كمكوِّن في صناعات الورق والدهانات والأحبار والمواد اللاصقة وزيت التربنتين، بالإضافة إلى استخدامه في إنتاج زيت التربنتين، وهو مادة كيميائية حيوية شديدة الاشتعال. يصل الإنتاج العالمي من زيت التربنتين المتجدد إلى 370 ألف طن، ويقتصر استخدامه على الخلطات المحلية للورنيش والدهانات. تُقدَّر قيمة السوق العالمية لهذه المنتجات الطبيعية - التي تُستبدل إلى حد كبير بمنتجات اصطناعية مشتقة من النفط الخام - بأقل من مليار يورو.
ابتكار
عندما طرح السيد سويتشيرو هوندا دراجته النارية عام ١٩٤٧، كانت تعمل بزيت التربنتين. في ذلك الوقت، كان البنزين شحيحًا، ولأن ٧٠٪ من اليابان كانت مغطاة بالغابات، معظمها من أشجار الصنوبر، فقد تولى السيد هوندا تنظيم حصاد زيت التربنتين وتقطيره وتوزيعه بالتزامن مع بيع الدراجات. كان هذا ابتكارًا فريدًا من نوعه، إذ وفر وسيلة النقل والوقود معًا. مع ذلك، كان هذا المحرك يتطلب جهدًا كبيرًا في التبديل بين الدواسات لتسخينه، وبمجرد بدء الاحتراق، كانت سحابة من الدخان تتصاعد بسرعة، مكونةً ما يُعرف بـ"المدخنة"، وهو اللقب الذي أُطلق على الدراجة النارية.
كان باولو لوغاري وفريقه في شركة لاس غافيوتاس روادًا في إدخال وقود الديزل الحيوي المصنوع من زيت النخيل قبل عقد من الزمن. شغّلت لاس غافيوتاس أول مصنع لإنتاج الديزل الحيوي في بوغوتا، كولومبيا، عام ٢٠٠٤، لكنها أدركت أن محتوى الميثانول ووجود كميات كبيرة من الجلسرين كمنتج ثانوي يفرض قيودًا تجارية. لذا، وجّه الفريق جهوده الإبداعية نحو زيت التربنتين، وهو منتج ثانوي لمعالجة الراتنج. كانت لاس غافيوتاس، التي تقع في فيتشادا، تستورد وقود الجرارات والدراجات النارية بتكلفة باهظة. وقدّر الخبراء أن تنقية زيت التربنتين وتحويله إلى وقود نظيف مكلفة للغاية. ومع ذلك، قبل باولو لوغاري وزملاؤه التحدي ونفّذوا نظامًا متسلسلًا من أربع مراحل يزيل جميع الشوائب التي يزيد حجمها عن ١٠ ميكرونات. لو كان السيد هوندا قد حصل على زيت تربنتين بهذه النقاء، لكان قد اقترح مشاريع ضخمة لإعادة تشجير المناطق الاستوائية إلى جانب غزو سوق الدراجات الهوائية العالمي.
لا يقتصر الابتكار على مجرد تنقية زيت التربنتين بالجاذبية والزمن، بل يكمن في تصميم نموذج عمل يُدرّ أربعة مصادر دخل من غابة مُستعادة حديثًا، مُحوّلاً السافانا إلى غابة كما كانت قبل وصول رعاة الماشية الذين قطعوا الأشجار، وأحرقوا المنطقة، وزرعوا أعشابًا غير محلية.
التدفق النقدي الأول
رسّخت لاس غافيوتاس مكانتها في عالم الأعمال المستدامة والتنافسية من خلال طرح سخانات المياه الشمسية. فمع تركيب 40,000 سخان مياه شمسي وضمان لمدة 25 عامًا، أثبت مركز الأبحاث قدرته على المنافسة من حيث السعر والأداء. تبلغ تكلفة إعادة تأهيل الغابات حوالي 1,100 دولار أمريكي للهكتار الواحد. وتساهم الغابات الناشئة في رفع درجة حموضة التربة، مما يُحسّن من ترشيح مياه الأمطار. ويُصبح بيع مياه الشرب مصدرًا رئيسيًا للدخل، كما يُشكّل جزءًا من استراتيجية الصحة العامة في منطقة يُعاني فيها غالبية السكان من أمراض الجهاز الهضمي نتيجة ندرة المياه.
بينما تستطيع لاس غافيوتاس تلبية جميع احتياجات المنطقة، يُباع فائض المياه المُفلترة إلى بوغوتا. بعد سبع إلى ثماني سنوات، تبدأ الغابة الفتية بإنتاج صمغ الراتنج. ولأن لاس غافيوتاس تُولّد طاقتها المتجددة في الموقع وتُعالج الراتنج محليًا، فإنها تُوفر فرص عمل وتُدرّ دخلًا. وقد أدى السعي وراء مصادر دخل إضافية، بما في ذلك تقليل واردات الوقود، إلى ظهور مصدرين ثالث ورابع للدخل: زيت التربنتين وشهادات الكربون.
الفرصة
إذا استغلت لاس غافيوتاس كامل طاقتها الإنتاجية من خلال الاستفادة من مساحتها الحالية البالغة 8000 هكتار والتي تضم حوالي 3.6 مليون شجرة صنوبر، فستتمكن من إنتاج 2.3 مليون لتر من زيت التربنتين كوقود حيوي متجدد سنويًا. ولا يتطلب ذلك أي مدخلات خارجية. وبالنظر إلى أن تكلفة تفريغ الوقود في المنطقة تبلغ 3 يورو للتر الواحد، فإن تحويل زيت التربنتين إلى وقود متجدد نقي مستخرج من الغابة يُضيف إيرادات إلى صافي الدخل. فالأموال التي كانت ستُهدر لولا ذلك ستُعاد تدويرها داخل المنطقة، مما يُوفر فرص عمل ودخلًا إضافيًا.
بإمكان أي شخص يقع بالقرب من غابة صنوبر قائمة استغلال راتنج الأشجار. وبدلاً من معالجة الراتنج لاستخراج الصمغ فقط، يمكن إنشاء مصفاة حيوية لتوليد التدفقات النقدية الأربعة جميعها. إنه مشروع مربح. عندما درست شركة جي بي مورغان البيانات المالية للغابة المتجددة القائمة في كولومبيا، والتي زرعها موظفو شركة لاس غافيوتاس، خلص مصرفيو الاستثمار في الأسواق الناشئة إلى أن إعادة إحياء غابة استوائية مطيرة في السافانا - التي كانت غابة في السابق - تولد تدفقًا نقديًا صافيًا تراكميًا مخصومًا خلال 11 عامًا. هذا يعني أن المبلغ المستثمر في السنة الأولى يُسترد بالكامل في غضون عقد من الزمن. ليس من المستغرب أن رئيس شركة جي بي مورغان خصص وقتًا لزيارة رئيس كولومبيا للترويج لهذه الفرصة الاستثمارية.
بينما تنتج أنواع الصنوبر المختلفة كميات متفاوتة من زيت التربنتين، تشير التقديرات إلى أن الأنواع المعرضة للإجهاد، مثل تلك المزروعة في المناطق الاستوائية في تربة فقيرة كحوض نهر أورينوكو، وتلك الموجودة على ارتفاعات شاهقة كبوتان في جبال الهيمالايا، تنتج ما لا يقل عن نصف لتر من زيت التربنتين النقي كوقود سنويًا. وقد تنتج الأشجار الناضجة لترًا كاملًا سنويًا. ويمكن لـ 2500 شجرة أن تنتج وقودًا يكفي لتشغيل سيارة موفرة للوقود، تستهلك في المتوسط 5 لترات لكل 100 كيلومتر، لمسافة 50000 كيلومتر. يُعد هذا خيارًا جذابًا للاقتصادات النائية، إذ لا يهدف هذا المقترح ببساطة إلى منافسة سعر وكفاءة الديزل أو البنزين؛ بل يُغير نموذج العمل عندما يُحقق الاستثمار عائدًا ثابتًا ويزيد من قيمة الأرض. ويمكن بعد ذلك معالجة الخشب وتحويله إلى أقلام رصاص لشركات خاصة مثل فابر-كاستل، مما يُوفر مصدر دخل إضافي.
الأرض التي لا تُدرّ دخلاً وتفتقر إلى المياه النظيفة لا قيمة لها. والغابة التي لا تُؤوي سوى التنوع البيولوجي مُعرّضة لخطر التدمير. لذا، يُعدّ خلق قيمة مُضافة أمرًا جوهريًا، وشرطًا أساسيًا لتوفير وظائف مُستدامة. فالغابة المُستصلحة حديثًا التي تُدرّ دخلاً وتُلبي الاحتياجات الأساسية كالماء والوقود لا تُقدّر بثمن. هذا النموذج التجاري، الذي طوّرته شركة لاس غافيوتاس، يُعزّز رأس المال الاجتماعي للسكان المحليين بما يفوق المكاسب الرأسمالية المُتحققة من امتلاك أسهم مايكروسوفت على مدى 25 عامًا. من منكم مُستعدٌّ لفعل الشيء نفسه؟
